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该会呼吁政府收回撤除航委会的决定,同时呼吁所有国会议员一致反对废除2015年马来西亚航空委员会法案的任何举动。

消协认为,交通部的行动显露短视和令人高度失望。

该会表示,航委会也可以有效监督和平衡交通部,因为他们不向交通部负责,而是直接向国会报告。这与政府的政策推崇透明化相应,而不是将它列入交通部的管控。他们没有领政府的拨款,而是直接从出国乘客所付出的1令吉进行运作。

“因此,为什么要将一个运作独立正常的立法机构解散,去利益一个垂死、无效、无能,在交通部监管下的立法机构。作为一个处理消费人权益的非政府组织,我们清楚看到,航委会极力确保航空公司与机场遵守条规,而同时有效保障了航空消费人的利益。”

航空委会归并民航管理机构 槟消协:交通部短视让人失望

“我们感觉,事情看来似乎是由于大马民航管理机构的表现不佳,而必须除掉航委会。我们只好问,为什么交通部要致死航委会,而不是拟策改进大马民航管理机构,让它逐步改善成航委会的架构。交通部能说出什么理由呢?”

槟消协周五发文告表示,合并动机据说是为了强化大马民航管理机构,让该机构同时拥有航空领域的立法和经济效益。最终的决定包括,将航委会解散。

槟城消费人协会。槟城消费人协会(CAP)强烈反对交通部将航空委员会(Mavcom)归并到大马民航管理机构(CAAM)。

“不要忘记,当大马民航管理机构被降级时,国民大学马来西亚与国际研究学院曾挺身而说,他们针对立法机构进行的研究发现大马民航管理机构缺少人手(有经验的工程师和飞机师),而他们所雇聘的员工并无经验和薪金比市场更低。他们也说,降级的原因是交通部无能力为大马民航管理机构进行必须的改革,以便发挥所长。”

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本文来源:棋牌游戏绑卡送88元 责任编辑:5分3d投注 2019年12月16日 17:44:39

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